據(jù)武漢鐵路局常務(wù)副局長丁孔信介紹,漢口至北京西目前每天開行2對動車組,車次為D124/5、D122/3次,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了旅客需求。這次運行圖調(diào)整,武漢鐵路局將增開漢口——北京西D126/1次動車組,每日8:11從漢口站始發(fā),當(dāng)日17:15到達(dá)北京西,全程運行9小時04分,沿途??啃抨?、駐馬店、漯河、許昌、鄭州、新鄉(xiāng)、邯鄲、石家莊、保定站。
2009年4月1日,合(肥)武(漢)高速鐵路開通運營,共開行8對時速250公里的動車組,其中合肥3對、南京1對、上海4對,武漢可分別花2、3、5個小時到達(dá)合肥、南京、上海,極大拉近了武漢與華東地區(qū)的時空距離。
據(jù)介紹,合武鐵路動車組開行兩個多月來,市場火暴,需求旺盛,特別是上海方向客流居高不下。這次運行圖調(diào)整,武漢鐵路局順應(yīng)旅客需求,對合武鐵路動車組開車結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,增開了至上海的動車組,由調(diào)整前的4對增加到6對,運輸能力大大增強(qiáng),每天新增票額達(dá)2000多張。