經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)北京5月31日訊 據(jù)媒體5月29日報道，由機器人完成炒菜等全程服務(wù)的京東智慧餐廳將在今年8月正式亮相。同日，餓了么宣布獲準開辟首批無人機即時配送航線，送餐無人機正式投入商業(yè)運營。近年來，隨著各類新技術(shù)在餐飲行業(yè)的不斷應用，以及無人超市、便利店等新型零售業(yè)態(tài)的興起，“無人化 智能化”成了很多餐飲及關(guān)聯(lián)企業(yè)尋求解決人口紅利退卻的制勝法寶。
餐廳刮來“無人智能風”
據(jù)媒體報道，京東在29日舉行的“618”啟動會上宣布，由機器人完成炒菜等全程服務(wù)的京東智慧餐廳將在今年8月正式亮相。京東X事業(yè)部總裁肖軍昨天透露，今年8月，京東JOY’S智慧餐廳將正式面世，點菜、做菜、傳菜全部實現(xiàn)無人化，由機器完成。“目前我們已經(jīng)在與八大菜系的名廚合作，研發(fā)最適合由機器人烹制的菜品，讓名廚的菜肴能夠在機器人的手中復制到全國甚至全球。”
這已經(jīng)不是無人智能餐廳的首次登場，早在2017年10月，由口碑與螞蟻技術(shù)實驗室、支付寶AR團隊共同打造的“未來智能餐廳”就已經(jīng)亮相。據(jù)媒體報道，“未來智能餐廳”是一張超大尺寸的觸屏餐桌，實現(xiàn)了包括自助點餐、個性化推薦、餐前游戲在內(nèi)的功能。
此后，“無人智能餐廳”的暖風開始吹向餐飲行業(yè)，包括肯德基、麥當勞、德克士等連鎖快餐企業(yè)紛紛落地自己的無人智能餐廳項目，而各類機器人配送餐廳、自動煮面亭等無人化餐飲的初期嘗試也在各地初露端倪。
有媒體評論稱，盡管機器人送餐還是無法像真正的服務(wù)員那樣將食物放在餐桌上。但隨著科技的發(fā)展，一些重復性工作被機器人替代的可能性還是相當大。
值得注意的是，中國烹?yún)f(xié)協(xié)會會長姜俊賢在2018年（第十二屆）中國餐飲產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上指出，“用工難”“用工荒”一直都是餐飲業(yè)普遍存在的頑疾，員工流動性較大。2017年，餐飲百強企業(yè)和五百強門店的員工離職率高達25.0%、23.3%，快餐、餐館酒樓尤為嚴重，無形中給企業(yè)造成不小的負擔。
對此，中式餐飲企業(yè)也在做著積極嘗試。旺順閣公司總裁張雅青對經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者表示，公司正在圍繞招牌菜魚頭泡餅研發(fā)全自動魚頭燉煮設(shè)備，可以做到制作工程全自動化，一個員工可以負責三臺設(shè)備，大大減少了人員勞動強度。同時，公司的研發(fā)的“清涼廚房”也已經(jīng)推出，以科技的方式，改變傳統(tǒng)中餐油煙重、溫度高、噪音大的操作環(huán)境，在更環(huán)保、安全的同時，極大的提升了員工的幸福感。
對于餐飲智能化的發(fā)展，美團餐飲學院院長、美團餐飲行業(yè)首席策略官白秀峰在早些時候接受媒體采訪時表示，餐飲智能化的前提是線上線下一體化、數(shù)據(jù)化、科技化，圍繞三化實現(xiàn)效率提升。智能化下有一些機器人的應用能在不同場景里實現(xiàn)，但今天并沒有一家真正意義上的機器人的餐廳。從長遠來看，送餐機器人一定是滿足了一些需求，從平臺的角度來看，最好的體驗是用戶與平臺、餐廳完美打通，這才是它的使用場景。
外賣業(yè)嘗試無人機配送
除了在餐廳無人化方面的探索，由百萬送餐員支撐起來的外賣行業(yè)也在無人配送方面進行了積極探索。5月29日，餓了么宣布獲準開辟首批無人機即時配送航線，送餐無人機正式投入商業(yè)運營。
據(jù)介紹，本次獲準飛行的無人機航線共17條，均位于上海金山工業(yè)園區(qū)內(nèi)，合計覆蓋面積58平方公里，服務(wù)外賣商家100多家。配送過程中，無人機將承擔配送過程中的點對點干線運輸，飛行距離約占配送全程70%，兩名騎手則負責將外賣裝運上無人機和將餐點送達到消費者手中。
早在2017年年底，餓了么推出的“萬小餓”送餐機器人已經(jīng)亮相，送餐機器人從寫字樓底層接過騎手的外賣后，可以自助上下電梯把外賣送達用戶所在樓層。按照餓了么方面提供的數(shù)據(jù)，“萬小餓”大規(guī)模投入使用后，送餐高峰期間將為騎手每單配送節(jié)約5-10分鐘。
餓了么COO康嘉表示，當前，30分鐘內(nèi)送達已經(jīng)成為平臺的常態(tài)，而無人機投入使用后，本地即時配送將進一步進入“20分鐘時代”。人機配送帶來的也不只是單純的效率提升，包括調(diào)度系統(tǒng)、運力組織等環(huán)節(jié)都將發(fā)生變化，即時配送行業(yè)將被重構(gòu)。
美團點評CEO王興在今年3月出席相關(guān)活動時曾表示，目前美團無人配送團隊在無人車和無人機領(lǐng)域已經(jīng)完成多輪研發(fā)迭代，申請了超過60項技術(shù)專利。計劃在2019年實現(xiàn)規(guī)模化運營。王興表示，在很多場景，尤其是24小時配送的夜間場景，無人配送車將成為美團外賣小哥的得力助手，讓用戶在更短時間里收到商品，
無人餐廳不等于無人監(jiān)管
除了在生產(chǎn)環(huán)節(jié)上引入新技術(shù)，實現(xiàn)智能化，減少人工干預。近年來，各類“無人+智能”餐廳也在多個區(qū)域落地。但在監(jiān)管方面，“無人不等于無人管”。去年10月底，3臺“無人面館”機出現(xiàn)在上海街頭迅速走紅，后因超范圍經(jīng)營被監(jiān)管部門喊停。在這之后，監(jiān)管部門組織評審會，邀請多名食品安全專家，對“無人面館”機可能面臨的食品安全風險點進行評估和建議。此后，“無人面館”機開始了近半年的準備和調(diào)整，今年5月18日，獲得了上海首張現(xiàn)制熱食自動零售許可證。
另據(jù)《嘉興日報》報道，日前，浙江嘉興市區(qū)首家“智慧餐廳”開業(yè)。次日，嘉興市南湖新區(qū)市場監(jiān)管分局就對這家餐廳進行了食品安全檢查。
據(jù)南湖新區(qū)市場監(jiān)管分局相關(guān)負責人介紹，“無人餐廳”本質(zhì)上依然是一家市場經(jīng)營主體，依然屬于市場監(jiān)管部門的監(jiān)督對象。與傳統(tǒng)的“有人餐廳”一樣，“無人餐廳”開業(yè)前同樣必須注冊營業(yè)執(zhí)照和食品經(jīng)營許可證，其經(jīng)營范圍也不得超出其申請范圍，經(jīng)營主體也要承擔相應法律責任。
同時，市場監(jiān)管部門的工作人員會對新開店鋪信息進行核實。“‘無人餐廳’作為餐飲經(jīng)營主體，其從業(yè)人員必須持有效健康證上崗，‘無人餐廳’的廚房布局、餐具衛(wèi)生要求、食材進貨記錄等索證索票制度必須符合法律法規(guī)要求。”南湖區(qū)市場監(jiān)管局相關(guān)負責人說，下一步，市場監(jiān)管部門還將對“無人餐廳”從業(yè)人員進行食品從業(yè)人員培訓，提高經(jīng)營者和相關(guān)從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力與法律意識。
